55-900 kW olievrije schroefluchtcompressor

Door samen te werken met vooraanstaande Chinese leveranciers van olievrije schroefluchtcompressoren van 55-900 kW, zoals DECHUAN, krijgt u toegang tot robuuste, in de fabriek geteste aerodynamische techniek. De machine is voorzien van hoogwaardige rotorcoatings en geïsoleerde koelmantels die thermische vervorming bij hoge compressieverhoudingen voorkomen, waardoor een stabiele, niet-vervuilde luchttoevoer voor continue industriële leidingen wordt gegarandeerd.

Belangrijkste operationele voordelen en ontwerpefficiëntie

Olievervuiling in een luchtsysteem veroorzaakt catastrofale productdefecten, verstopte instrumentatiekleppen en ongeplande lijnonderbrekingen. Deze luchtcompressor van industriële kwaliteit biedt volledige bescherming door middel van mechanische isolatie:

• Z-type koolstofringafdichtingen: De compressiekamer is gescheiden van de gesmeerde tandwielhuizen door meerdere contactloze koolstofringafdichtingen. Luchtdrukbarrières zorgen ervoor dat er geen oliemoleculen langs de afdichtingen migreren.

• Eersteklas slijtvaste rotorcoating: Onze gepatenteerde rotorcoating handhaaft nauwkeurige spelingen en een hoge compressie-efficiëntie gedurende duizenden bedrijfsuren zonder af te pellen of te verslijten.

• Nul externe luchtlaadklep: De inlaat- en ontluchtingskleppen zijn mechanisch vergrendeld. Deze opstelling vereist geen externe instrumentlucht om te activeren, waardoor mechanische storingspunten worden verminderd.

Wat kost luchtverontreiniging uw bedrijf?

In gevoelige sectoren als de chemische verwerking en de staalproductie kan zelfs een miniem deel van de olienevel in de lucht hele batches chemische reactanten verpesten of nauwkeurige pneumatische regelkleppen vervuilen. Dit leidt tot ongeplande stilstand en dure ontsmettingsprocedures voor pijpleidingen.

Door de juiste olievrije schroefcompressor van 55-900 kW te kiezen, worden deze risico's volledig geëlimineerd:

• TÜV-geteste Zero-Oil Flow: rigoureus geïnspecteerd door onafhankelijke laboratoria over variabele thermische bereiken, waarbij wordt aangetoond dat er geen sporen van oliecomponenten in de afvoerluchtstroom aanwezig zijn.

• Eersteklas rotoroppervlaktebehandeling: De hoogwaardige slijtvaste coating behoudt tientallen jaren lang optimale toleranties en voorkomt interne luchtslip.

• Corrosiebestendige interne onderdelen: roestvrijstalen koelbuisbundels voorkomen dat vochtcorrosie uw stroomafwaartse proceslijn vervuilt.

Kern technische specificaties

Prestatiereferentieomstandigheden voor de unit zijn gemeten volgens bijlage C, 4e editie (2009) van ISO 1217:

· Relatieve vochtigheid: 0%

· Absolute ingangsdruk: 1 bar

· Inlaattemperatuur: 20°C De afvoersnelheid (FAD) werd gemeten bij de volgende bedrijfsdrukken:

Type constante snelheid:

·  -7,5 bartype: 7 bar

· -8,6 bartype: 7 bar

· -10 bar-type: 9 bar

VSD-type:

· -8,6 bartype: 7 bar

· -10,4 bartype: 9 bar

· (2) Klasse A-gewogen geluidsemissieniveau van de werkplek (LpWSAd). Gemeten volgens ISO 2151:2004 (met behulp van de 150 9614/2 geluidsintensiteitsscanmethode). De nieuw toegevoegde correctiefactor is een volkomen onzekere waarde (KpAd), conform de testcode.

· (3) Gewicht is alleen ter referentie; het werkelijk geleverde gewicht prevaleert.

ZR/ZT 110-160 (FF) STD

Volgens ISO 1217 bijlage C, 4e editie (2009) zijn de prestatiereferentieomstandigheden van de unit als volgt:

· Relatieve vochtigheid: 0%

· Absolute ingangsdruk: 1 bar

· Inlaattemperatuur: 20°C

De verplaatsing FAD wordt gemeten bij de volgende bedrijfsdrukken:

Modellen met constante snelheid:

-7,5 bar-modellen: 7 bar

-8,6 bar-modellen: 7 bar

-10 bar-modellen: 9 bar

VSD-modellen:

-8,6 bar-modellen: 7 bar

-10,4 bar-modellen: 9 bar

(2) Klasse A-gewogen geluidsemissieniveau van de werkplek (LpWSAd). Gemeten volgens ISO 2151:2004 (ISO 9614/2 scanmethode voor geluidsintensiteit). De nieuw toegevoegde correctiefactor KpAd is onzeker en voldoet aan de testcode.

(3) V1=380V, V2=400V.

(4) Gewicht is alleen ter referentie; het werkelijke gewicht prevaleert.

ZR/ZT 200-275 (FF)

-Relatieve vochtigheid: 0%

-Absolute inlaatdruk: 1bar

-Inhamtemperatuur: 20°℃

De ontladingssnelheid (FAD) werd gemeten bij de volgende werkdrukken

Type constante snelheid:

-7,5 bartype: 7 bar

-8,6 bartype: 7 bar

-10 bartype: 9 bar

VSD-type:

-8,6 bartype: 7 bar

-10,4 bartype: 9 bar

(2) Klasse A-gewogen geluidsemissieniveau van de werkplek (LpWSAd).

Gemeten volgens ISO 2151:2004 (met behulp van 150 9614/2 (scanmethode voor geluidsintensiteit).

De nieuw toegevoegde correctiefactor is een volkomen onzekere waarde (KpAd), conform de testcode.

(3) Gewicht is alleen ter referentie; het werkelijk geleverde gewicht prevaleert.

ZR 300-750

Prestatiereferentieomstandigheden voor de unit zijn gemeten volgens bijlage C, 4e editie (2009) van ISO 1217:

· Relatieve vochtigheid: 0%

· Absolute ingangsdruk: 1 bar

· Inlaattemperatuur: 20°C De afvoersnelheid (FAD) werd gemeten bij de volgende bedrijfsdrukken:

Type constante snelheid:

·  -7,5 bartype: 7 bar

· -8,6 bartype: 7 bar

· -10 bar-type: 9 bar

VSD-type:

· -8,6 bartype: 7 bar

· -10,4 bartype: 9 bar

· (2) Klasse A-gewogen geluidsemissieniveau van de werkplek (LpWSAd). Gemeten volgens ISO 2151:2004 (met behulp van de 150 9614/2 geluidsintensiteitsscanmethode). De nieuw toegevoegde correctiefactor is een volkomen onzekere waarde (KpAd), conform de testcode.

· (3) Gewicht is alleen ter referentie; het werkelijk geleverde gewicht prevaleert.

ZR 200X-400X

Prestatiereferentieomstandigheden voor de unit zijn gemeten volgens bijlage C, 4e editie (2009) van ISO 1217:

· Relatieve vochtigheid: 0%

· Absolute ingangsdruk: 1 bar

· Inlaattemperatuur: 20°C De afvoersnelheid (FAD) werd gemeten bij de volgende bedrijfsdrukken:

Type constante snelheid:

·  -7,5 bartype: 7 bar

· -8,6 bartype: 7 bar

· -10 bar-type: 9 bar

VSD-type:

· -8,6 bartype: 7 bar

· -10,4 bartype: 9 bar

· (2) Klasse A-gewogen geluidsemissieniveau van de werkplek (LpWSAd). Gemeten volgens ISO 2151:2004 (met behulp van de 150 9614/2 geluidsintensiteitsscanmethode). De nieuw toegevoegde correctiefactor is een volkomen onzekere waarde (KpAd), conform de testcode.

· (3) Gewicht is alleen ter referentie; het werkelijk geleverde gewicht prevaleert.

Maatwerkoplossingen en procesoptimalisatie

• Locatiebeoordeling en stroommeting: ons technische team analyseert het piek- en basisluchtverbruik van uw fabriek om de exacte kW-configuratie te selecteren.

• Geïntegreerde controllerafstemming: De Elektronikon®-controller is in onze fabriek geprogrammeerd om te communiceren met de bestaande centrale besturingsbus van uw fabriek met behulp van standaard industriële protocollen.

• Uitgebreide aanpassing van skids: voor beperkte ruimtes kunnen we geïntegreerde interne configuraties configureren, inclusief voorgemonteerde waterafscheiders en afvoersystemen.

Hoe DECHUAN uw supply chain optimaliseert

DECHUAN fungeert als een uitgebreide supply chain manager en import-/exportagent, gevestigd in Shanghai. Voor elke internationale bestelling van een olievrije schroefcompressor van 55-900 kW organiseren we op maat gemaakte handelsoplossingen, waaronder douaneafhandeling, strenge inspecties vóór verzending en zeevrachtlogistiek. Wij bieden een technisch telefonisch antwoord van 10 minuten en een uitgebreide toeleveringsketen voor reserveonderdelen om uw wereldwijde inkoopoverhead te minimaliseren.

Veelgestelde vragen

Vraag: Hoe behoudt de premium rotorcoating zijn compressie-efficiëntie na jarenlang continu gebruik?

A: In tegenstelling tot goedkope Teflon-coatings die onder thermische spanning borrelen en loslaten, maakt onze geavanceerde rotorcoating gebruik van een geautomatiseerd thermisch moleculair bindingsproces. Het is bestand tegen extreme temperaturen en drukval en handhaaft nauwe toleranties tussen de in elkaar grijpende schroefprofielen om het doorblazen van interne perslucht te voorkomen.

Vraag: Wat maakt de mechanische toe-/ontlastklep superieur aan pneumatische magneetkleppen?

A: Pneumatische solenoïden vallen vaak uit of blijven hangen als de leidingvochtigheid toeneemt, waardoor de compressor een korte cyclus krijgt of niet kan worden geladen. Onze mechanisch onderling vergrendelde inlaat- en ontluchtingskleppen vertrouwen op directe kinetische verbindingen, aangedreven door de belangrijkste drukveranderingen, waardoor 100% betrouwbaar laden wordt gegarandeerd met een ongelooflijk laag energieverbruik bij het lossen.

Vraag: Heeft deze olievrije schroefluchtcompressor van 55-900 kW speciale oliefilters in de stroomafwaartse leidingen nodig?

A: Nee, stroomafwaartse olieverwijderingsfilters zijn volkomen onnodig omdat de lucht nooit in contact komt met olie in de compressiekamer. Dit bespaart uw inkoopteam jaarlijks duizenden dollars aan vervangingselementkosten en voorkomt stroomafwaartse drukdalingen in de lijn.