55-900 kW anticorrosieve olievrije schroefcompressor

Bij het upgraden van productielijnen in agressieve chemische zones zorgt het importeren van professionele Chinese leveranciers van 55-900kw anticorrosieve olievrije schroefcompressoren zoals DECHUAN voor de nodige duurzaamheid. Elk aan vocht blootgesteld onderdeel is gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal of behandeld met gespecialiseerde beschermende coatings om structurele corrosie te elimineren.

Roest en chemische storingen in agressieve omgevingen

Standaard luchtcompressoren die in chemische fabrieken of productiezones aan de kust worden geïnstalleerd, hebben snel last van putvormige rotoren, verroeste koelbuizen en elektrische kortsluitingen veroorzaakt door omgevingsvocht en corrosieve gassen. Dit leidt tot frequente luchtlekken, afname van de volumetrische efficiëntie en dure uitval van de koeler.

De compressor biedt robuuste milieubescherming:

• Premium roestvrijstalen buisbundels: roestvrij staal van maritieme kwaliteit is bestand tegen putcorrosie en chemische spanningscorrosie gedurende lange bedrijfscycli.

• TEFC IP55 afgedichte elektrische onderdelen: Blokkeert volledig dat stof, zoute zeelucht en chemische dampen gevoelige motorwikkelingen of elektrische aansluitingen bereiken.

• Geavanceerde inerte rotorcoating: een beschermende laag met een hoge hechting voorkomt rotoroxidatie, waardoor de compressiekamer schoon blijft en nauwkeurige toleranties behouden blijven.

Materiaalkunde en corrosieve milieutechniek

Industriële luchtsystemen die in chemische verwerkingszones of kustfaciliteiten worden gebruikt, worden voortdurend blootgesteld aan zuren in de lucht, zoutnevel en corrosief vocht. Een standaard luchtunit zal snel last hebben van roest en putjes, wat kan leiden tot luchtlekken en het vastlopen van de rotor. Deze gespecialiseerde 55-900 kW anti-corrosie olievrije schroefcompressor is gebouwd om het volgende te verdragen:

• Volledig roestvrijstalen koelers en scheidingsunits: Alle interne warmtewisselaars en labyrintwaterafscheiders zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, waardoor vervuiling door roestvlokken volledig wordt geëlimineerd.

• Geavanceerde rotorlaagbescherming: De dubbele schroefrotoren zijn voorzien van een gepatenteerde moleculair gebonden coating die bestand is tegen chemische afbraak door industriële gassen uit de omgeving.

• Afgedichte IP55 elektrische kast: De gehele besturingsbehuizing en de frequentieregelaar zijn volledig afgedicht tegen zure gassen en zoute maritieme lucht, waardoor kritische elektronica wordt beschermd.

Belangrijkste technische specificaties

• Corrosiebestendigheidsniveau: maritieme en zware industriële chemische kwaliteit

• Selectie vermogensbereik: 55 kW tot 900 kW zware ontwerpen

• Luchtvolumetoevoer: 4,2 tot 148,5 m³/min continu vermogen

• Koelerconstructie: robotgelast roestvrij staal met uitgebreide stervinoppervlakken

ZR/ZT 55-90 (FF) STD

ZR/ZT 75-90 VSD (FF) STD

Prestatiereferentieomstandigheden voor de unit zijn gemeten volgens bijlage C, 4e editie (2009) van ISO 1217:

· Relatieve vochtigheid: 0%

· Absolute ingangsdruk: 1 bar

· Inlaattemperatuur: 20°C De afvoersnelheid (FAD) werd gemeten bij de volgende bedrijfsdrukken:

Type constante snelheid:

·  -7,5 bartype: 7 bar

· -8,6 bartype: 7 bar

· -10 bar-type: 9 bar

VSD-type:

· -8,6 bartype: 7 bar

· -10,4 bartype: 9 bar

· (2) Klasse A-gewogen geluidsemissieniveau van de werkplek (LpWSAd). Gemeten volgens ISO 2151:2004 (met behulp van de 150 9614/2 geluidsintensiteitsscanmethode). De nieuw toegevoegde correctiefactor is een volkomen onzekere waarde (KpAd), conform de testcode.

· (3) Gewicht is alleen ter referentie; het werkelijk geleverde gewicht prevaleert.

ZR/ZT 110-160 (FF) STD

ZR/ZT 110-160 VSD (FF) STD

Volgens ISO 1217 bijlage C, 4e editie (2009) zijn de prestatiereferentieomstandigheden van de unit als volgt:

· Relatieve vochtigheid: 0%

· Absolute ingangsdruk: 1 bar

· Inlaattemperatuur: 20°C

De verplaatsing FAD wordt gemeten bij de volgende bedrijfsdrukken:

Modellen met constante snelheid:

-7,5 bar-modellen: 7 bar

-8,6 bar-modellen: 7 bar

-10 bar-modellen: 9 bar

VSD-modellen:

-8,6 bar-modellen: 7 bar

-10,4 bar-modellen: 9 bar

(2) Klasse A-gewogen geluidsemissieniveau van de werkplek (LpWSAd). Gemeten volgens ISO 2151:2004 (ISO 9614/2 scanmethode voor geluidsintensiteit). De nieuw toegevoegde correctiefactor KpAd is onzeker en voldoet aan de testcode.

(3) V1=380V, V2=400V.

(4) Gewicht is alleen ter referentie; het werkelijke gewicht prevaleert.

ZR/ZT 200-275 (FF)

 ZR/ZT 250-315 VSD (FF)

-Relatieve vochtigheid: 0%

-Absolute inlaatdruk: 1bar

-Inhamtemperatuur: 20°℃

De ontladingssnelheid (FAD) werd gemeten bij de volgende werkdrukken

Type constante snelheid:

-7,5 bartype: 7 bar

-8,6 bartype: 7 bar

-10 bartype: 9 bar

VSD-type:

-8,6 bartype: 7 bar

-10,4 bartype: 9 bar

(2) Klasse A-gewogen geluidsemissieniveau van de werkplek (LpWSAd).

Gemeten volgens ISO 2151:2004 (met behulp van 150 9614/2 (scanmethode voor geluidsintensiteit).

De nieuw toegevoegde correctiefactor is een volkomen onzekere waarde (KpAd), conform de testcode.

(3) Gewicht is alleen ter referentie; het werkelijk geleverde gewicht prevaleert.

ZR 300-750

ZR 355-900VSD

Prestatiereferentieomstandigheden voor de unit zijn gemeten volgens bijlage C, 4e editie (2009) van ISO 1217:

· Relatieve vochtigheid: 0%

· Absolute ingangsdruk: 1 bar

· Inlaattemperatuur: 20°C De afvoersnelheid (FAD) werd gemeten bij de volgende bedrijfsdrukken:

Type constante snelheid:

·  -7,5 bartype: 7 bar

· -8,6 bartype: 7 bar

· -10 bar-type: 9 bar

VSD-type:

· -8,6 bartype: 7 bar

· -10,4 bartype: 9 bar

· (2) Klasse A-gewogen geluidsemissieniveau van de werkplek (LpWSAd). Gemeten volgens ISO 2151:2004 (met behulp van de 150 9614/2 geluidsintensiteitsscanmethode). De nieuw toegevoegde correctiefactor is een volkomen onzekere waarde (KpAd), conform de testcode.

· (3) Gewicht is alleen ter referentie; het werkelijk geleverde gewicht prevaleert.

ZR 200X-400X

ZR/ZT 75-160 VSD+ FF

Prestatiereferentieomstandigheden voor de unit zijn gemeten volgens bijlage C, 4e editie (2009) van ISO 1217:

· Relatieve vochtigheid: 0%

· Absolute ingangsdruk: 1 bar

· Inlaattemperatuur: 20°C De afvoersnelheid (FAD) werd gemeten bij de volgende bedrijfsdrukken:

Type constante snelheid:

·  -7,5 bartype: 7 bar

· -8,6 bartype: 7 bar

· -10 bar-type: 9 bar

VSD-type:

· -8,6 bartype: 7 bar

· -10,4 bartype: 9 bar

· (2) Klasse A-gewogen geluidsemissieniveau van de werkplek (LpWSAd). Gemeten volgens ISO 2151:2004 (met behulp van de 150 9614/2 geluidsintensiteitsscanmethode). De nieuw toegevoegde correctiefactor is een volkomen onzekere waarde (KpAd), conform de testcode.

· (3) Gewicht is alleen ter referentie; het werkelijk geleverde gewicht prevaleert.

Internationale verzending en beschermende verpakkingsstroom

• Plaatsing van droogmiddel van maritieme kwaliteit: Vochtabsorberende pakketten met hoge capaciteit worden in het kernchassis geplaatst om condensatie tijdens het transport over de oceaan te voorkomen.

• Krimpfolie tegen dampcorrosie-inhibitor (VCI): De gehele 55-900 kW anti-corrosie olievrije schroefcompressor is strak verpakt in speciale VCI-beschermfolie om de zoute zeelucht tegen te houden.

• Versteviging van gegaste houten kratten: vastgeschroefd op dikke stalen skids en ingekapseld in volledig gesloten houten kratten om een ​​schadevrije levering te garanderen.

Veelgestelde vragen over industriële duurzaamheid

Vraag: Kan de compressor buiteninstallaties in de buurt van kustgebieden aan?

EEN: Ja. De combinatie van de robuuste, weerbestendige behuizing, elektrische systemen met IP55-classificatie en roestvrijstalen interne onderdelen zorgt ervoor dat de unit betrouwbaar kan werken in blootgestelde kustomgevingen met een hoge luchtvochtigheid.

Vraag: Hoe is de door een labyrint ontworpen waterafscheider in de loop van de tijd bestand tegen corrosie?

A: Het gehele lichaam van de vochtafscheider is vervaardigd uit zwaar roestvrij staal. Het bevat geen bewegende delen of delicate interne mazen die kunnen verstoppen of corroderen bij blootstelling aan zure atmosferische condensaten.

Vraag: Hoe beschermt de rotorcoating tegen zure lucht die door de inlaat wordt gezogen?

A: Onze geavanceerde coating wordt aangebracht via moleculaire binding bij hoge temperaturen, waardoor een niet-poreuze chemische barrière ontstaat. Zuurdampen die in de 55-900 kW anti-corrosie olievrije schroefcompressor worden gezogen, glijden langs de gladde oppervlakken zonder het onderliggende metaal te binden of aan te tasten.